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凱恩利  CK6146C排刀機∠45(可選）斜床身排刀車床可按配置來分分為兩種、

1.  CK6146B∠45斜床身(標準配置)---X軸行程700mm/（∠45排刀機46機/斜床身）

2.CK6146B∠45斜床身(高配置表)---X軸行程700mm/（∠45排刀機46機/斜床身）

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凱恩利告訴您：數(shù)控車數(shù)控車床有故障怎么辦?

　　1、故障一：數(shù)控車床在使用中出現(xiàn)手動移動正常，自動回零時移動一段距離后不動，重開手動移動又正常。車床使用經(jīng)濟數(shù)控，步進電機，手動移動時由于速度稍慢移動正常，自動回零時快速移動距離較長，出現(xiàn)機械卡住現(xiàn)象。根據(jù)故障進行分析，主要是機械原因，后經(jīng)詢問，得知該機床曾因加工時尺寸不準，將另一臺機床上的電機拆來使用才出現(xiàn)了該故障的，經(jīng)仔細檢查是因變速箱中的齒輪間隙太小引起，重新調(diào)整后正常。

     2、故障二伺服電機損壞。一臺采用SINUMERTK802s的數(shù)控車床，一次刀塔出現(xiàn)故障，轉(zhuǎn)動不到位，刀塔轉(zhuǎn)動時，出現(xiàn)6016號報警，根據(jù)工作原理和故障現(xiàn)象進行分析，刀塔轉(zhuǎn)動是由伺服電機驅(qū)動的，電機一啟動，伺服單元就產(chǎn)生過載報警，切斷伺服電源，并反饋給NC系統(tǒng)，顯示6016報警。檢查機械部分，更換伺服單元都沒有解決問題。更換伺服電機后，故障被排除。另外我校購買的國產(chǎn)巨森系統(tǒng)數(shù)控車床，學生在實習操作時向我反映x軸回零時屏幕顯示超程，y軸回零正常，把x軸的驅(qū)動器接線與y軸的驅(qū)動器相連接，發(fā)現(xiàn)x軸回零正常，y軸回零時屏幕顯示超程。處理方法是更換電機驅(qū)劫器

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   目前世界上的數(shù)控系統(tǒng)種類繁多，形式各異，組成結(jié)構上都有各自的特點。這些結(jié)構特點來源于系統(tǒng)初始設計的基本要求和工程設計的思路。例如對點位控制系統(tǒng)和連續(xù)軌跡控制系統(tǒng)就有截然不同的要求。對于T系統(tǒng)和M系統(tǒng)，同樣也有很大的區(qū)別，前者適用于回轉(zhuǎn)體零件加工，后者適合于異形非回轉(zhuǎn)體的零件加工。對于不同的生產(chǎn)廠家來說，基于歷史發(fā)展因素以及各自因地而異的復雜因素的影響，在設計思想上也可能各有千秋。例如，美國Dynapath系統(tǒng)采用小板結(jié)構，便于板子更換和靈活結(jié)合，而日本FANUC系統(tǒng)則趨向大板結(jié)構，使之有利于系統(tǒng)工作的可靠性，促使系統(tǒng)的平均無故障率不斷提高。然而無論哪種系統(tǒng)，它們的基本原理和構成是十分相似的。一款可操作性強的數(shù)控系統(tǒng)配套一款品質(zhì)優(yōu)良的數(shù)控車床。可以為廠家提供高效的生產(chǎn)，加工服務。凱恩利-專業(yè)專注數(shù)控車床十數(shù)年!